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La dilatación de la pupila es esencial en el diagnóstico oftálmico. La tropicamida se destaca entre los agentes midriáticos por su eficacia. Su función principal es bloquear los receptores muscarínicos en el ojo. Esto induce la dilatación de la pupila, lo que permite exámenes detallados de la retina. La eficacia de la tropicamida se ve...
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Le sugerimos la aleación D32
| Normas Británicas (BSI) | Norma (ISO) | Norma Americana (AA/ASTM) | Norma Sector Automotriz (BSI) |
|---|---|---|---|
| LM27 | AlSi7Cu2 | - | - |
Características
– Excelente en coquilla y arena.
– Buena mecanización
– Buena resistencia mecánica.
ESTA ALEACIÓN ES DIRECTA DE FUNDICIÓN
(*) Consulte con nuestros expertos para confirmar esta recomendación según las particularidades de su proyecto.
Le sugerimos la aleación D10(*)
| Normas Británicas (BSI) | Norma (ISO) | Norma Americana (AA/ASTM) | Norma Sector Automotriz (BSI) |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Características
– Resistencia mecánica moderada.
– Mecanización medianamente buena..
ESTA ALEACIÓN ES DIRECTA DE FUNDICIÓN
(*) Consulte con nuestros expertos para confirmar esta recomendación según las particularidades de su proyecto.
Le sugerimos la aleación D35
| Normas Británicas (BSI) | Norma (ISO) | Norma Americana (AA/ASTM) | Norma Sector Automotriz (BSI) |
|---|---|---|---|
| LM25 | AlSi7Mg | 356.0 | 323 |
Características
– Excelente resistencia a la tracción y corrosión.
– El Titanio como elemento aleante incrementa sus propiedades mecánicas hasta en un 20%
– Buena maquinabilidad, baja estanquiedad
ESTA ALEACIÓN ES DIRECTA DE FUNDICIÓN
(*) Consulte con nuestros expertos para confirmar esta recomendación según las particularidades de su proyecto.
Le sugerimos la aleación D32
| Normas Británicas (BSI) | Norma (ISO) | Norma Americana (AA/ASTM) | Norma Sector Automotriz (BSI) |
|---|---|---|---|
| LM27 | AlSi7Cu2 | - | - |
Características
– Excelente en coquilla y arena.
– Buena mecanización
– Buena resistencia mecánica.
ESTA ALEACIÓN ES DIRECTA DE FUNDICIÓN
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Le sugerimos la aleación D32
| Normas Británicas (BSI) | Norma (ISO) | Norma Americana (AA/ASTM) | Norma Sector Automotriz (BSI) |
|---|---|---|---|
| LM27 | AlSi7Cu2 | - | - |
Características
– Excelente en coquilla y arena.
– Buena mecanización
– Buena resistencia mecánica.
ESTA ALEACIÓN ES DIRECTA DE FUNDICIÓN
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Le sugerimos la aleación D32
| Normas Británicas (BSI) | Norma (ISO) | Norma Americana (AA/ASTM) | Norma Sector Automotriz (BSI) |
|---|---|---|---|
| LM27 | AlSi7Cu2 | - | - |
Características
– Excelente en coquilla y arena.
– Buena mecanización
– Buena resistencia mecánica.
ESTA ALEACIÓN ES DIRECTA DE FUNDICIÓN
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Le sugerimos la aleación D32
| Normas Británicas (BSI) | Norma (ISO) | Norma Americana (AA/ASTM) | Norma Sector Automotriz (BSI) |
|---|---|---|---|
| LM27 | AlSi7Cu2 | - | - |
Características
– Excelente en coquilla y arena.
– Buena mecanización
– Buena resistencia mecánica.
ESTA ALEACIÓN ES DIRECTA DE FUNDICIÓN
(*) Consulte con nuestros expertos para confirmar esta recomendación según las particularidades de su proyecto.
Le sugerimos la aleación D32
| Normas Británicas (BSI) | Norma (ISO) | Norma Americana (AA/ASTM) | Norma Sector Automotriz (BSI) |
|---|---|---|---|
| LM27 | AlSi7Cu2 | - | - |
Características
– Excelente en coquilla y arena.
– Buena mecanización
– Buena resistencia mecánica.
ESTA ALEACIÓN ES DIRECTA DE FUNDICIÓN
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Le sugerimos la aleación D30
| Normas Británicas (BSI) | Norma (ISO) | Norma Americana (AA/ASTM) | Norma Sector Automotriz (BSI) |
|---|---|---|---|
| LM2 | AlSi10Cu2Fe | 384.1 | 303 |
Características
– Aleación para fundición a presión.
– Alta resistencia a tracción y excelente maquinabilidad.
ESTA ALEACIÓN ES DIRECTA DE FUNDICIÓN
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Le sugerimos la aleación D30
| Normas Británicas (BSI) | Norma (ISO) | Norma Americana (AA/ASTM) | Norma Sector Automotriz (BSI) |
|---|---|---|---|
| LM2 | AlSi10Cu2Fe | 384.1 | 303 |
Características
– Aleación para fundición a presión.
– Alta resistencia a tracción y excelente maquinabilidad.
ESTA ALEACIÓN ES DIRECTA DE FUNDICIÓN
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Le sugerimos la aleación D30
| Normas Británicas (BSI) | Norma (ISO) | Norma Americana (AA/ASTM) | Norma Sector Automotriz (BSI) |
|---|---|---|---|
| LM2 | AlSi10Cu2Fe | 384.1 | 303 |
Características
– Aleación para fundición a presión.
– Alta resistencia a tracción y excelente maquinabilidad.
ESTA ALEACIÓN ES DIRECTA DE FUNDICIÓN
(*) Consulte con nuestros expertos para confirmar esta recomendación según las particularidades de su proyecto.
Le sugerimos la aleación D30
| Normas Británicas (BSI) | Norma (ISO) | Norma Americana (AA/ASTM) | Norma Sector Automotriz (BSI) |
|---|---|---|---|
| LM2 | AlSi10Cu2Fe | 384.1 | 303 |
Características
– Aleación para fundición a presión.
– Alta resistencia a tracción y excelente maquinabilidad.
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Le sugerimos la aleación D10(*)
| Normas Británicas (BSI) | Norma (ISO) | Norma Americana (AA/ASTM) | Norma Sector Automotriz (BSI) |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Características
– Resistencia mecánica moderada.
– Mecanización medianamente buena..
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Le sugerimos la aleación D10(*)
| Normas Británicas (BSI) | Norma (ISO) | Norma Americana (AA/ASTM) | Norma Sector Automotriz (BSI) |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Características
– Resistencia mecánica moderada.
– Mecanización medianamente buena..
ESTA ALEACIÓN ES DIRECTA DE FUNDICIÓN
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Le sugerimos la aleación D10(*)
| Normas Británicas (BSI) | Norma (ISO) | Norma Americana (AA/ASTM) | Norma Sector Automotriz (BSI) |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Características
– Resistencia mecánica moderada.
– Mecanización medianamente buena..
ESTA ALEACIÓN ES DIRECTA DE FUNDICIÓN
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Le sugerimos la aleación D10(*)
| Normas Británicas (BSI) | Norma (ISO) | Norma Americana (AA/ASTM) | Norma Sector Automotriz (BSI) |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Características
– Resistencia mecánica moderada.
– Mecanización medianamente buena..
ESTA ALEACIÓN ES DIRECTA DE FUNDICIÓN
(*) Consulte con nuestros expertos para confirmar esta recomendación según las particularidades de su proyecto.
Le sugerimos la aleación D10(*)
| Normas Británicas (BSI) | Norma (ISO) | Norma Americana (AA/ASTM) | Norma Sector Automotriz (BSI) |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Características
– Resistencia mecánica moderada.
– Mecanización medianamente buena..
ESTA ALEACIÓN ES DIRECTA DE FUNDICIÓN
(*) Consulte con nuestros expertos para confirmar esta recomendación según las particularidades de su proyecto.
Le sugerimos la aleación D10(*)
| Normas Británicas (BSI) | Norma (ISO) | Norma Americana (AA/ASTM) | Norma Sector Automotriz (BSI) |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Características
– Resistencia mecánica moderada.
– Mecanización medianamente buena..
ESTA ALEACIÓN ES DIRECTA DE FUNDICIÓN
(*) Consulte con nuestros expertos para confirmar esta recomendación según las particularidades de su proyecto.
Le sugerimos la aleación D10(*)
| Normas Británicas (BSI) | Norma (ISO) | Norma Americana (AA/ASTM) | Norma Sector Automotriz (BSI) |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Características
– Resistencia mecánica moderada.
– Mecanización medianamente buena..
ESTA ALEACIÓN ES DIRECTA DE FUNDICIÓN
(*) Consulte con nuestros expertos para confirmar esta recomendación según las particularidades de su proyecto.
Le sugerimos la aleación D0
| Normas Británicas (BSI) | Norma (ISO) | Norma Americana (AA/ASTM) | Norma Sector Automotriz (BSI) |
|---|---|---|---|
| LM 0 | Al 99.7 | 170.1 | - |
Características
– Alta conductividad eléctrica.
– Excelente resistencia a la corrosión.
– Puede ser anodizado tipo decorativo.
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Le sugerimos la aleación D0
| Normas Británicas (BSI) | Norma (ISO) | Norma Americana (AA/ASTM) | Norma Sector Automotriz (BSI) |
|---|---|---|---|
| LM 0 | Al 99.7 | 170.1 | - |
Características
– Alta conductividad eléctrica.
– Excelente resistencia a la corrosión.
– Puede ser anodizado tipo decorativo.
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Le sugerimos la aleación D35
| Normas Británicas (BSI) | Norma (ISO) | Norma Americana (AA/ASTM) | Norma Sector Automotriz (BSI) |
|---|---|---|---|
| LM25 | AlSi7Mg | 356.0 | 323 |
Características
– Excelente resistencia a la tracción y corrosión.
– El Titanio como elemento aleante incrementa sus propiedades mecánicas hasta en un 20%
– Buena maquinabilidad, baja estanquiedad
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Le sugerimos la aleación D35
| Normas Británicas (BSI) | Norma (ISO) | Norma Americana (AA/ASTM) | Norma Sector Automotriz (BSI) |
|---|---|---|---|
| LM25 | AlSi7Mg | 356.0 | 323 |
Características
– Excelente resistencia a la tracción y corrosión.
– El Titanio como elemento aleante incrementa sus propiedades mecánicas hasta en un 20%
– Buena maquinabilidad, baja estanquiedad
ESTA ALEACIÓN ES DIRECTA DE FUNDICIÓN
(*) Consulte con nuestros expertos para confirmar esta recomendación según las particularidades de su proyecto.
Le sugerimos la aleación D35
| Normas Británicas (BSI) | Norma (ISO) | Norma Americana (AA/ASTM) | Norma Sector Automotriz (BSI) |
|---|---|---|---|
| LM25 | AlSi7Mg | 356.0 | 323 |
Características
– Excelente resistencia a la tracción y corrosión.
– El Titanio como elemento aleante incrementa sus propiedades mecánicas hasta en un 20%
– Buena maquinabilidad, baja estanquiedad
ESTA ALEACIÓN ES DIRECTA DE FUNDICIÓN
(*) Consulte con nuestros expertos para confirmar esta recomendación según las particularidades de su proyecto.
Le sugerimos la aleación D35
| Normas Británicas (BSI) | Norma (ISO) | Norma Americana (AA/ASTM) | Norma Sector Automotriz (BSI) |
|---|---|---|---|
| LM25 | AlSi7Mg | 356.0 | 323 |
Características
– Excelente resistencia a la tracción y corrosión.
– El Titanio como elemento aleante incrementa sus propiedades mecánicas hasta en un 20%
– Buena maquinabilidad, baja estanquiedad
ESTA ALEACIÓN ES DIRECTA DE FUNDICIÓN
(*) Consulte con nuestros expertos para confirmar esta recomendación según las particularidades de su proyecto.
